Ремонт ходовой части: передняя и задняя подвески

Автомастерская RAM AUTO предлагает профессиональную ремонт подвески и ремонт ходовой отечественных и зарубежных ТС. Главный принцип работы компании – комплексный подход, оперативность, качество предоставляемого сервиса. Квалифицированные автомеханики произведут ремонт подвески в минимальные сроки с гарантией.

Частые поломки ходовой

Основными причинами неисправности ходовой является езда на высокой скорости по неровным дорогам, несвоевременное или неквалифицированное ТО, сильная изношенность, низкое качество отдельных автодеталей. К типичным неисправностям относятся:

• «пробои» подвески, стук амортизаторов;
• посторонние шумы, скрипы во время движения;
• появление вибраций на поворотах;
• преждевременный износ, неравномерное истирание протекторов шин.

Специализированная диагностика ходовой выявит имеющуюся проблему и поможет определить план дальнейших действий.

Наши преимущества

Почему стоит ремонтировать подвеску в RAM AUTO:

• квалифицированные автомеханики, электрики, автослесари с большим практическим опытом;
• современное технологичное оборудование;
• приемлемый уровень цен, расширенная программа лояльности;
• собственный магазин оригинальных автозапчастей.

Особенности ремонта ходовой части

Как показывает практика работы нашего автосервиса, ремонт ходовой части - один из самых популярных и востребованных видов автомобильного обслуживания в Харькове. Как раз этот несущий элемент принимает на себя все неровности дорожных покрытий и обеспечивает более-менее комфортное движение машины. Регулярное преодоление ям и условий, напоминающих бездорожье, прежде всего приводит к поломкам различных компонентов подвески - амортизаторов, сайлентблоков, балок мостов и т.д.

Эту специфику необходимо учитывать и самим автомобилистам, не откладывая визиты на СТО до момента появления явных проблем в работе. Специалисты рекомендуют проверять работу ходовой каждые 20-25 км пробега, а лучше даже чаще - вместе с плановым ежегодным обслуживанием.

К основным процедурам, которые стоит выполнять в автосервисе, относится следующее:

• диагностика ходовой части. Ее проведение позволяет оценить состояние подвески и других важнейших автомобильных узлов, сократить стоимость ремонтных работ;
• замена основных расходных деталей, которые подвергаются деформированию и износу в процессе вождения;
• компьютерная диагностика развала - схождение. Это возможность точно оценить степень износа покрышек, общую управляемость и устойчивость машины. В идеале проверять сход-развал стоит при каждой смене резины, то есть дважды в год;
• замена амортизаторов в Харькове, рычагов и других элементов рулевого управления. Это ответственные моменты, которые прямо влияют на безопасность и комфорт процесса вождения.

Дополнительно при ремонте ходовой рекомендуется проверять и тормозную систему. Некоторые симптомы проблем с подвеской и тормозными дисками совпадают, как к примеру, увод авто в сторону.

Самые частые поломки ходовой

Среди наиболее характерных неисправностей ходовой части и подвески можно выделить следующие:

• деформация рамной балки;
• выход из строя стабилизаторов, отвечающих за поперечную устойчивость авто;
• отклонение от параллели осей двух мостов;
• снижение уровня жесткости пружин (неравномерность данного показателя);
• повреждения рычагов (чаще передней подвески);
• неисправности телескопических стоек и верхних опор;
• изменение зазора в подшипниках ведомых колес;
• износ отдельных деталей - амортизаторов, сайлентблоков, опорных чашек и т.д.

Первыми признаками неисправностей ходовой являются:

• разный износ резины слева-справа, спереди-сзади;
• увод авто в сторону при торможении и просто при движении;
• общее снижение управляемости;
• крены, проседания, сильное раскачивание кузова;
• посторонние вибрации, стуки и скрипы при движении и/или торможении.

Наличие этих симптомов - первый повод обратиться в мастерскую и провести диагностику работы подвески и смежных систем.

От чего зависит износ ходовой

Есть несколько факторов, которые прямо влияют на скорость износа различных узлов и деталей ходовой части. К самым важным относится:

1. Общее качество дорожного покрытия. Езда по идеально ровному покрытию снижает износ и продлевает жизнь компонентов подвески.
2. Стиль вождения. Аккуратные и неспешные водители избегают быстрой езды по неровному асфальту, а вот любители скорости чаще разгоняются и тормозят, больше нагружают ходовую, тем самым изнашивая ее.
3. Качество используемых запчастей. Еще один немаловажный фактор, определяющий износ. Оригинальные комплектующие служат, как правило, дольше, чем копии. А уже следом идет общая разница между дорогой иномаркой и машиной отечественного автопрома.
4. Своевременность и качество обслуживания. Проверять подвеску нужно обязательно, причем лучше всего - у опытных профессионалов, использующих современное оборудование и инструмент для диагностики. Когда вы два года не посещаете СТО, то вероятность износа различных элементов очень велика.

Учет этих особенностей позволяет сократить периодичность обращения в автосервисы или хотя бы понимать, что о визитах к специалистам забывать точно нельзя.

Можно ли качественно починить ходовую самостоятельно

Обычно ремонт ходовой части сводится к замене изношенных деталей, то есть покупке и установке новых запчастей. В связи с этим некоторые владельцы авто задумываются о самостоятельной починке подвески. Загвоздка заключается в том, что предварительно нужно четко определить причину проблемы, произвести компьютерную и/или визуальную диагностику, исключить другие факторы неисправности, а уже затем менять изношенный компонент.

Второй важный момент - нюансы и сложности в процессе замены. Для работы требуется подъемник, специальное оборудование и соответствующий опыт.

Учитывая эти моменты, мы не рекомендуем заниматься самостоятельным ремонтом ходовой и подвески, а обращаться в автосервис «РамАвто» в Харькове. Мы 10 лет помогаем владельцам авто устранять неисправности, предлагая лучшие цены на работу и только качественные запчасти.

Ходовая (передняя подвеска)